ТАСС: российские ученые предложили новый способ проверки качества дорожного покрытия

Обычно дорожное покрытие проверяют с помощью сверления кернов. При этом отверстия в асфальте могут привести к образованию трещин и провалов. 

Идея новой технологии заключается в том, что исследование проводится с помощью радиоволн. Это снижает риски деформации дорожного полотна. Сейчас разработка находится в процессе патентования в РФ.

Принцип работы технологии заключается в том, что неразрушающий контроль основан на отражении радиоволн. Новая технология позволяет определить внутренние трещины, полости с воздухом или водой без нарушения целостности материала.

Созданный программно-аппаратный комплекс представляет собой систему устройств площадью не более 1 кв. метра. Основан он на радиофотонном радаре подповерхностного зондирования. Антенна радара располагается над исследуемым участком, информация собирается за 5-10 секунд. Площадь сканирования определяется размером антенны и варьируется от 10 до 500 кв. см. Затем происходит обработка данных при помощи авторского софта.

Сотрудники надзорных органов могут использовать такую технологию при инструментальном обследовании подъездных путей для пожарной и специальной техники в рамках контрольного (надзорного) мероприятия.